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随着国家经济的发展，大宗物资作为生产、生活所需的原材料其物流需求也越来越大，而伴随而来的物流问题也越加明显，比如运输成本高、运输效率低下、供应链整体库存水平高等，急需对大宗物资供应链物流进行优化。因此，本文将供应链协同理论运用到大宗物资供应链物流管理中；以某大宗物资企业供应链物流管理为依托，设计供应链协同优化方案，提出基于信息化的供应链物流业务流程设计方案，设计流程导向的大宗物资企业协同组织结构，构建基于CPFR的大宗物资协同补货机制，最终实现大宗物资供应链物流的协同管理。本文主要从三个方面对大宗物资供应链物流进行了协同优化：(1)设计基于信息化的大宗物资协同物流业务流程。针对大宗物资物流中存在的运输成本高、运输效率低等问题，对大宗物资物流的SCOR模型进行分析；在此基础上，设计协同供应链整体物流流程，实现供应链流程顺畅，提高物流运输效率；再对物资企业内部储运流程进行协同设计，提高产品发货效率。(2)设计流程导向的物流协同组织结构。阐述当前大宗物资企业组织结构中存在的问题并分析其产生的原因；其次分析物流业务核心流程，据此设计协同的物流组织结构；最后结合大宗物资企业的物流战略，分析独立物流公司的核心业务流程，提出大宗物资物流公司的组织结构设计。(3)提出基于CPFR的大宗物资协同补货机制。本文首先设计出分段合作式多式联运的大宗物资物流补货模式，其中大宗物资企业分别与汽运公司和船运公司签订合作协议，协同多式联运中汽运和船运计划，制定联动汽运船运计划。这种模式能够有效减少多式联运中的倒箱作业，降低货损。基于这种补货模式，设计大宗物资CPFR管理模式，并规划CPFR具体实施步骤。协同规划包括大宗物资供应链网络规划和协同规划模型设计；协同补货是大宗物资物流中重要的阶段，本文重点研究大宗物资的协同补货，并且提出CPFR补货阶段的例外管理及其解决机制。