随着我国城市化进程的加快,在东部沿海城市已经出现了郊区化的迹象,郊区居住用地的拓展作为郊区化表现之一,其引发的问题也越来越引起关注。在西方20世纪90年代针对当时的“郊区化”无序蔓延,爆发了新城市主义思潮,其倡导的一个重要发展模式即为TOD:Transit—Oriented—Development(公交为导向的土地开发)。TOD理念对郊区居住区规划具有借鉴意义,但由于中国自身的国情,不能对其理论进行简单的照搬,而应从解决目前郊区居住区规划中的实际问题入手。本着这种思路,文章希望通过研究分析得出TOD理念在目前我国郊区居住区规划中应用的基本点,并由此对郊区居住区规划提出个人的建议。全文分为四部分:第一部分主要阐述了研究的背景、内容与意义、研究的目标与技术路线、研究的方法,基本概念及解析。第二部分对TOD理论进行解析,对其主张的宏观和微观层面的开发模式进行深入的探讨。第三部分从我国目前郊区居住区中的问题出发,通过典型案例解析郊区居住区规划中存在的问题,并指出TOD理念在解决这些问题上的方法。第四部分,总结得出TOD理念在我国郊区居住区规划中的应用原则,并结合原则,对我国郊区居住区规划提出个人的建议。文章强调TOD理念在郊区居住区规划中的应用,希望研究的成果能对解决目前我国郊区居住规划中存在的问题有所帮助,并为未来我国郊区居住区规划提供新的思路。