【摘 要】
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随着汽车在人类生活中的普及,发动机所引起的环境污染和能源短缺问题日益突出。氢燃料由于自身的无污染性,因而作为一种新型替代燃料在未来的内燃机领域具有广阔的前景。但是由
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随着汽车在人类生活中的普及,发动机所引起的环境污染和能源短缺问题日益突出。氢燃料由于自身的无污染性,因而作为一种新型替代燃料在未来的内燃机领域具有广阔的前景。但是由于氢气特殊的燃料性质,在某种特定情况下会出现不正常燃烧等异常现象,从而影响发动机的工作性能。本文对氢/汽油双燃料发动机电控系统的硬件进行研究和优化,能够有效地抑制异常燃烧的发生。
本文开发了氢/汽油双燃料发动机电控系统,该电控系统采用了Freescale公司的MC9S12XS128作为主芯片。硬件电路主要包括信号采集(数字信号和模拟信号)和处理模块、运算器控制模块、功率输出模块、调试和标定模块。设计硬件电路时,首先本着对电路简化的原则,同时加强对输出电路的精确控制,采用智能芯片MC33810来对输出电路进行控制,并添加续流电路来对喷油过程进行优化。为了对信号进行精确的控制,减少信号的干扰,对电路采取多种抗干扰措施,首先对电路硬件芯片所带来的反射、串扰等进行抗干扰仿真分析,然后添加或更换芯片,来降低信号干扰。同时电控系统硬件离不开软件的支持,本文以CodeWarrior ID作为开发环境,对氢/汽油双燃料发动机的控制程序进行设计。先对软件的开发思想和总体结构进行介绍,然后对控制的核心策略如喷氢、点火控制策略进行分析,最后进行台架实验,在部分工况下都运行良好,表明满足设计要求。
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