逆变器柜体是保证机车电传动正常工作的一个重要吊挂装置,柜内装有大量的电气设备,是实现低压直流转换高压交流的基础承载结构。由于我国机车车辆的不断提速,列车在运行中承受的振动、激励和冲击等随机载荷作用变得更为复杂,导致车载吊挂设备的运行载荷工况也变得极为恶劣,柜体的强度、动态特性和疲劳性能也将受到影响,甚至影响行车安全。因此,对柜体结构性能的安全性和可靠性提出更高的要求,静强度分析、模态分析和疲劳强度分析也显得尤为重要,其分析结果可为柜体性能设计提供合理的数值仿真依据。在充分考虑柜体的实际几何、载荷工况以及约束条件的基础之上对柜体和电子元件作出合理的模拟方案。运用Hypermesh软件建立有限元力学模型,并结合Ansys软件对柜体进行性能仿真分析,参照EN6137标准提取五种计算工况,静强度计算结果表明：各工况下的等效应力值小于许用值,局部结构的相对位移变形较小,满足柜体静态刚度与强度的设计要求。通过模态分析认识到柜体的固有振动特性,发现承载小腹板振动频率低于柜体固有频率,此处为结构振动的薄弱环节,经结构优化设计提高了局部结构的刚度,有效避开了柜体与电气设备在激励作用下的共振现象。运用基于名义应力法的BS标准对结构的三种疲劳工况进行疲劳强度评估,结果表明柜体母材与焊缝各个评估点的最大主应力值均小于许用值以及各评估点的累积损伤比都小于1,计算结果满足疲劳强度设计要求。本文采用的分析方法对车载安装设备的强度与疲劳考核具有重要意义,对逆变器柜的疲劳运行周期与行车安全性有一定的参考价值。