高压共轨电控燃油喷射系统是柴油机能够达到更好经济性和排放性能的关键技术之一,其中的电控部分是实现对燃油喷射柔性控制和油压调节的核心。研究高压共轨电控系统的软硬件技术,对于我国柴油机行业的技术进步和自主研发能力,具有非常重大的现实意义。本文以高压共轨柴油机电控系统开发作为重点,在系统的硬件设计、软件设计、电磁阀驱动优化、试验验证等方面进行了深入分析与研究。首先,设计了系统硬件电路。系统硬件设计分为电源模块设计、MCU模块设计、输入电路模块设计、输出驱动模块设计以及通信模块设计等,其中输出驱动模块又可分为升压电路模块、高低双电压驱动模块和喷油器总体驱动模块。其次,进行了系统的软件设计。软件设计包括转速测量、判缸、双电压分时驱动、PID控制、MAP查询修正等。文中对系统的控制策略还进行了研究分析,结合控制理论提出了喷油压力、喷油量、喷油正时的控制策略,并考虑了启动、怠速等特殊工况的要求。最后,对输入电路、输出驱动电路和系统整体功能进行了试验联调。试验结果表明,输出驱动模块能够及时有效的驱动电磁阀,达到共轨柴油机的电控系统要求;在柴油机模拟试验平台上进行的联调试验,可以满足柴油机在各工况运行的控制要求。