20世纪,人类创造了“汽车文明”,汽车做为交通工具以其特有的功能成为经济技术发展和人们生活质量提高的一种必需品,且越来越普及。汽车产业的发展带动了一系列相关产业的成长和发展,并成为一个国家科技进步、社会经济发展的支柱产业。合适的产业发展模式决定一国产业发展水平,不同国家或地区在经济发展的不同阶段其产业发展模式也是不同的。中国加入WTO后,中国汽车产业面临着巨大的机遇和威胁,汽车产业发展模式的选择成为人们关注的焦点。正是基于以上背景和原因,对我国汽车产业发展模式的研究具有极其重要的理论价值和广泛的现实意义。 本文以竞争优势理论和比较优势理论为基础,以中国汽车产业为研究对象,探讨了中国汽车产业的发展模式。全文分为七个部分:第一部分,介绍了汽车产业发展模式的研究背景,综述了国内外汽车产业发展模式的研究现状。确立了本文的研究思路、框架。第二部分,阐述了汽车产业发展模式理论,即运用竞争优势理论、比较优势理论对汽车产业发展模式进行研究,介绍了产业发展模式的相关概念。第三部分,对世界主要国家和地区的汽车产业发展模式进行了比较研究,认为美国为代表的自由发展模式、韩日为代表的自主发展模式、巴西为代表的完全开放模式在政府作用、发展路径、发展目标等存在差异。第四部分,要建立适合中国的汽车产业发展模式,就要对我国汽车产业进行SWOT分析,阐述了我国汽车产业发展的优势、劣势、机遇及威胁。第五部分,提出了建立我国汽车产业主导开放型的大国竞争模式。阐明了新模式所要达到的目标、确立新模式的理由以及新模式的内容。第六部分,主要探讨了实施我国汽车产业主导开放型大国竞争模式的建议。第七部分为结论,总结论文的研究工作以及对后继研究工作提出展望。