【摘 要】
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我国大部分站场仅依靠现场经验以及传统技术来进行区域阴极保护方案的设计,常会带来参数选择不合适的安全隐患。将数值模拟方法应用于阴极保护模拟计算对于提高站场区域阴极保护效果有重要的意义。本文以某管道所经的5个站场为研究对象,通过数值模拟的方法得到了各站场区域阴极保护方案,比较了施工完成后的实测电位与模拟电位,分析了模拟结果的准确性,最后针对保护效果不好的站区给出了相应整改方案。此研究证明了数值模拟技术
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我国大部分站场仅依靠现场经验以及传统技术来进行区域阴极保护方案的设计,常会带来参数选择不合适的安全隐患。将数值模拟方法应用于阴极保护模拟计算对于提高站场区域阴极保护效果有重要的意义。本文以某管道所经的5个站场为研究对象,通过数值模拟的方法得到了各站场区域阴极保护方案,比较了施工完成后的实测电位与模拟电位,分析了模拟结果的准确性,最后针对保护效果不好的站区给出了相应整改方案。此研究证明了数值模拟技术在区域阴极保护技术上的可行性,并得到柔性阳极保护下管道电位分布更均匀的结果。本文对于消除站场安全隐患,确保站场安全有效运行有重要的意义。本文首先根据阴极保护原理分析并推导出了综合考虑电子通路和离子通路情况下描述阴极保护电位分布的数学模型。然后利用数值模拟方法对各站场的区域阴极保护方案进行了研究。依据各站场平面图以及所测土壤电阻率参数建立站场几何模型,根据站场特点选取适合的区域阴极保护方式,布置辅助阳极,设置边界条件,利用边界元法进行数值计算求解。对布置阴极保护系统后的站场进行了电位检测,通过对比现场检测与数值模拟结果分析模拟的准确性。最后对保护效果不理想的站场进行整改,保证管道安全运行。在站场腐蚀问题日益暴露的情况下,本文的研究对于提高区域阴极保护技术的保护效果,确保站场安全经济运行具有重要的意义。
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