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模态不匹配下的Markov跳变系统控制问题
【机 构】
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浙江大学
【出 处】
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浙江大学
【发表日期】
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2020年01期
【基金项目】
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其他文献
近几年来,微电子技术和计算机应用技术的迅猛发展推动着电力机车控制技术不断更新和优化.中国已成功地在技术上走过了第一代模拟控制、第二代数模混合控制阶段,进入了以计算机技术为主体的第三代控制技术阶段.韶山7电力机车控制系统采用了第二代控制技术.论文中首先介绍了机车控制系统的功能,并针对韶山7控制系统所存在的问题——可靠性低、灵活性差、智能化程度低等,在保证现有各种插件板输入输出接口不变的条件下,对控制
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