随着高速公路的迅速发展、车速的提高、车流密度的日益增大，为了保证行车安全、停车可靠，汽车制动性能愈来愈受到重视。分析和改善汽车的制动性能是汽车设计的重要任务。传统的汽车制动性能试验方法是在实车上安装各种测试设备，在专用试验场进行实车试验。这对测试仪器及场地要求较高，并且需要投入大量资金和人力。利用系统动力学仿真分析可以建立精确的整车虚拟样机，准确模拟汽车制动性。同时可以针对特定的要求，比较容易地设计仿真试验，获得所需要的数据，可节省大量人力和物力。 目前，如何在较短的周期内分析和评价汽车制动性是各汽车公司急需解决的课题；另一方面，用户要能够熟练地使用和掌握一个专业软件，需要花大量的时间去了解和熟悉该软件各项繁琐的命令，同时对这个软件相关理论知识有所了解，这将需要较长一段时间。基于这个问题，本论文提出并开发了基于ADAMS的汽车制动分析模块，并最终通过该模块的开发实现了用户的汽车制动仿真分析。 在制动仿真分析模块开发过程中，本论文进行了如下工作： 1.首先，在进行制动仿真分析模块开发之前，建立了用于制动分析的整车模型，整车模型主要包括对汽车制动性能影响较大的前、后悬架、轮胎、转向机构及底盘等部分； 2.在验证模型的正确性之后，通过模型的参数化和创建各类测量函数，为制动仿真分析模块的开发作好充分准备； 3.利用ADAMS/View的命令语言和宏命令编写了命令文件，用该软件提供的对话框创建工具开发制动仿真分析模块。该模块主要包括参数设置模块、仿真分析控制模块及结果后处理三大模块，并且通过所编写的命令文件实现了这些模块的集成； 4.最后，通过组织文件系统结构和创建Build命令文件，将该模块与ADAMS/View的原始界面结合在一起，并实现了界面的标准化，使该模块能够在广大用户中得到推广和使用。