【摘 要】
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重庆合川区涪江四桥设计为(84+160+84)m单索面连续刚构拱组合体系桥梁,本文对其受力性能进行研究,完成的主要工作如下：1、对拱肋刚度设计值、拱肋合理拱轴线、副拱参与主拱受
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重庆合川区涪江四桥设计为(84+160+84)m单索面连续刚构拱组合体系桥梁,本文对其受力性能进行研究,完成的主要工作如下：1、对拱肋刚度设计值、拱肋合理拱轴线、副拱参与主拱受力情况以及截面形式等方面对结构受力的关键因素进行系统地研究。结果表明：本桥的合理拱轴线形式为二次抛物线；考虑副拱作用后主拱刚度增加24.5%,因此设计过程中不容忽视副拱的作用,尤其是副拱主要起景观效果的桥梁；副拱连接杆件的刚度对拱肋稳定性影响较大,其刚度过小会引起拱肋局部失衡。2、对主梁及主拱的受力情况进行详细分析,结果表明：主梁及主拱均满足受力要求：在二期恒载及活载作用下,主拱参与结构受力比较大,而在一期恒载作用下主拱参与结构受力比较小。本文的研究成果已成功应用于涪江四桥,对类似桥梁也有一定的参考价值。
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