快速起动是弹用涡喷发动机的一项重要战技指标要求,本文提出了一种新型的快速起动方法,重点开展了该方案整体式涡轮结构总体设计、三维实体建模、应力强度分析及振动分析等方面的研究。首先,对弹用涡喷发动机常用快速起动方案进行介绍,提出了一种新的起动方法,在原有涡轮盘基础上不改变气动性能条件下,在盘壁面增加起动端齿,利用火药燃气冲击起动端齿,带动发动机涡轮和压气机加速,达到快速起动目的。其次,进行了整体式涡轮结构总体设计,基于UG软件,进行了涡轮三维实体建模。然后,进行了整体式涡轮强度分析,重点对涡轮叶片根部、安装孔、起动端齿根部等容易产生应力集中的地方进行了研究,结果表明快速起动整体式涡轮在力学性能上比原涡轮盘更优。最后,本文分析了快速起动涡轮盘在不同条件下的振动特性,提出了一种工程上容易实现消除涡轮盘共振发生的方法。