现代物流大致以企业物流、城市物流、以及国家、国际间物流几种形式存在,其业务也相互交叉、渗透。城市物流衔接生产、流通和消费,属于中观物流领域,是现代物流的一个重要分支,是城市经济发展的重要组成部分。近几年,城市物流需求快速增长,并且以其广泛的产业关联性、独特的社会属性、显著的环境外部性而受到广泛关注。因城市物流发展同时与社会经济、产业结构、资源条件、需求要素等各方面因素的发展有着紧密的联系,所以在加快城市物流发展的进程中,研究城市物流发展影响因素为城市物流发展明确方向。值得注意的是在经济的发展和城市规模的扩大过程中,同时会发生由城市物流引起的外部不经济性问题,要解决处理这些威胁着居民生活及城市发展的问题,需要提出有效的解决方案。本文进行城市物流发展影响因素分析与评价,对城市物流发展方案规划提供一定的借鉴作用,同时对提高城市物流系统的完善性,提高城市综合竞争力有着重要的意义。本文以现代物流的发展为背景,着眼于城市物流影响因素的研究,通过梳理有关城市物流的文献研究,物流业发展影响因素研究现状,以供应链管理、产业集群、以及增长极理论为理论基础,首先通过鱼骨图分析法分析了城市物流发展的影响因素,经过整理分类整体影响因素被分为经济效益、社会条件、环境影响三个方面,从这三方面出发确立二级细分影响因素,在经济效益方面包括城市经济发展、城市化水平、产业结构三个方面;在社会条件方面包括物流基础设施、信息化水平、物流规模与需求、物流人力资源四个方面;在环境影响方面包括政策环境、市场环境、环境不经济性三个方面;根据分析结果并经过文献查阅确定影响指标测度项,经过问卷调查,并通过统计分析进行科学的验证,最终确定城市物流发展影响因素的评价指标体系,然后采用层次分析法对影响因素指标进行主观赋权,熵权法对影响因素指标进行客观赋权,通过线性组合的方式确定最终组合权重,即主客观的综合权重。本文根据被评价对象之间差异最大的思想,应用拉格朗日条件极值原理,确定组合权重系数,以求最优组合方式。经过对层次分析法赋权结果、熵权法赋权结果以及组合赋权结果进行对比发现,其中物流基础设施建设、信息化水平、城市经济发展这三个指标的排名均在前四位,因此本文认为这三个方面是影响重庆市物流业发展的重要影响因素。构建基于组合赋权评价法的评价模型,最后通过以重庆市为例进行实证分析,采用重庆市2011-2015年数据指标,各影响因素指标评价得分结果排序为物流基础设施、城市经济发展、市场环境完善、信息化水平程度、环境不经济性、物流人力资源、城市化水平、政策环境、产业结构,依据实证结果结合重庆市物流发展现状,对关键影响因素指标进行分析,并提出相关重庆市物流发展的对策、建议。