随着目前城镇化政策的推动和实施,规模化城市数量持续增多,北京、上海、广州、深圳等大中型城市面对的地面交通问题也随之加重并受到社会广泛关注,地面交通的问题解决能力体现了城市规划者乃至各级管理人员的应对能力。而各类轨道交通工具,有单独的运行轨道,不受城市道路交通拥堵的影响,高效便捷,备受现代城市青睐,逐渐成为解决城市道路拥堵问题的主要手段之一。近年来,天津地铁进入了快速建设和发展期,随着2、3、6号线既有线的负荷加重,以及5号线、1号线延长线和6号线延长线的开通,天津地铁的网络化运营模式已经形成,这对于地铁运营企业的内部管理方式的科学性、有效性和员工的工作效能都提出了更高的要求。本文尝试通过天津地铁运营公司基层岗位员工激励制度和激励效果的研究,找到限制员工工作表现进一步提升的桎梏,进而在此基础上提出针对性的改进方案,以更好地适应网络化运营的新挑战。论文以天津地铁运营公司现有的针对基层岗位员工的激励制度作为切入点,找出员工不满意以及制约员工发展和提升工作水平的关键点,运用现代激励理论的观点来对这些存在提升空间的关键点进行改进,以达到提升激励效果的目的。论文首先介绍了天津地铁运营公司的发展历程、运行线路的情况,以及公司现有组织架构、人员组成特点等情况。针对天津地铁运营公司现有的激励制度设计了调查问卷,并通过企业微信软件向覆盖公司各岗位、将近3000名基层员工发放并回收了调查问卷。随后,利用SPSS软件统计的大量数据进行了统计和分析,得出基层员工对于公司现有激励制度的满意度和个人未来的发展前景,进而找出员工普遍反映不满意的问题所在。最后,针对上述问题提出激励制度的改进方案,并对方案的实施结果进行了预测和展望。