固定资产是航运企业赖以生存发展的物质基础，占企业资产比重很大。诸如，中远航运、中海发展、招商轮船等大型航运企业，其固定资产大约占其企业总资产的80％以上。固定资产的价值损耗是通过折旧的方式进行补偿的，折旧额作为企业每个会计期费用的重要组成部分，将直接影响到本期的利润、期末资产的剩余价值和所有者权益等相关的数据，而以这些数据为基础形成的会计信息决定着企业管理人员、投资人和债券人进行相关的经济决策，并主导社会资源的整体配置，更影响到企业实物资产的更新和再生产能力的扩大。　　 然而，我国航运上市公司固定资产折旧方面仍然存在许多问题:主要是计提折旧不足和固定资产折旧管理不善，从而造成原有的生产条件不能正常维持和更新，生产能力萎缩、设备老化、技术落后、生产能力下降。因此，如何解决航运业固定资产折旧问题是一项非常重要的课题。　　 本文在参阅相关文献的基础上，通过对现有固定资产折旧理论和折旧方法的研究，重点分析现有的固定资产折旧方法，并通过选取14家航运上市公司的固定资产和折旧相关的数据，来分析我国航运上市公司固定资产折旧存在的问题，提出适合航运上市公司的折旧方法。力图使折旧方法更能体现其折旧目的，使计提的折旧更能符合经济活动，促进航运业固定资产更新和技术进步，确保企业处于有利的竞争地位。