我国山区地势陡峭,地质复杂,山区经济发展水平落后,已建成的公路多呈现出技术等级低的特点。许多山区公路存在着路侧安全设计不合理、安全设施不完善的问题。山区公路路侧安全逐渐成为交通安全整治的重点,良好的路侧设计也成为保障交通安全的重要措施。通过对公路路侧历史事故数据的统计分析,总结出了山区公路路侧事故多发点、事故形态和肇事车型。以公路路侧历史事故数据为基础,依据交通运行系统理论,分析了影响路侧安全的四种主要因素,即人、车、路和不良天气。对路侧安全影响因素的分析有利于我们找出路侧安全研究的主要问题,并为路侧安全设计和整治工作提供了方向。传统的路侧安全设计多是考虑地形地质和公路线形设计的要求,对人和生态的考虑较少。因此,论文本着“以人为本、安全至上、尊重自然”的原则,提出了宽容理念、灵活设计理念、和谐理念三种路侧安全设计新理念,用于指导路侧安全设计和路侧安全整治工作。根据山区公路存在的路侧安全问题,提出了路侧安全技术的三层次处理策略,第一层次,主动预防;第二层次,防止翻车和碰撞事故;第三层次,被动防护。然后结合路侧安全设计新理念,提出了与三层次处理策略相应的路侧安全设计方法和整治措施,并详细阐述了各种整治措施实施要点。本论文的研究成果对于丰富路侧安全设计理论和指导路侧安全整治工作具有一定的参考作用。