随着通信技术不断的更新换代和我国通信网络的不断发展。我国的网络建设也在飞速的发展当中。当前LTE网络已经成为了我国的主流通信技术。在通信技术不断发展的背景下,对我国高铁网络覆盖提出了更高的要求。当前,我国的高速铁路在不断的加快建设,目前我国的高速铁路安全运行了1.9万公里,人们习惯于选择高铁这种便捷的方式出行,在高铁这个有限的空间当中,良好的网络体验会给人们带来,更加舒适的感受,LTE网络具有高频谱、低延迟、大带宽等特点。因此LTE网络覆盖是整个高铁网络覆盖当中的首选,但高铁网络覆盖也具有自身的特点,高铁自身运行极快,网络环境变化复杂,这也就对高铁的网络覆盖提出了很高的要求。在我国良好的高铁网络建设的背景下,本文重点研究了高铁LTE网络覆盖的方案,为用户提供高带宽和更高速的通信服务,同时满足顾客随时随地移动办公的需求,实现乘客高速上网和高铁出行。基于以上背景,本文以南广高铁肇庆段的实际情况,对南广高铁的隧道方案进行设计,同时讨论了南广高铁肇庆段LTE网络覆盖的设计方法,首先第一章介绍了本次高铁网络覆盖的意义和国内外的研究现状,介绍了本次研究的主要内容;第二章介绍了高速铁路LTE网络覆盖的关键问题:包括穿透损耗分析和多普勒频移分析以及小区切换频繁三个问题的分析,本文第三章介绍了TD-LTE覆盖技术的主要内容,分别介绍了高速铁路组网方式包括同频组网和异频组网等不同的方式,同时对高铁TD-LTE网络规划进行了研究,同时介绍了高铁基站覆盖的相关原理,在第四章针对南广高铁肇庆段的高铁通信网络进行规划设计,研究了该铁路段的高铁组网方案和高铁覆盖规划,同时进行了参数设置,分析特殊场景当中的分场景覆盖问题,在本文的第五章对南广高铁的网络覆盖方案进行了仿真分析,最后进行了总结。