论文部分内容阅读
随着经济的快速发展，柴油的用量大大增加，环境问题也随之而来。低硫和超低硫柴油的使用是大势所趋，但其自身润滑性较差，容易导致机动车出现磨损失效。努力提高低硫加氢柴油的润滑性是国内外油品科学工作者研究的重点。其中向低硫加氢柴油中加入抗磨润滑添加剂是最简单有效的方法，也是目前石化行业最广泛采用的方法。本论文概述了一种低酸值高效柴油润滑抗磨添加剂ZZ-01的制备和性能评价。首先对四球机的工作条件进行了稳定性考察，得出其在工作负荷为150N、转速为1250r/min、时间为30min、温度为常温的情况下操作相对稳定，并在此条件下得到了其与HFRR高频往复试验机的相关性，实验表明油样在四球机上的磨斑直径小于405μm时可以达到国家标准。然后通过对多种含有不同特定基团的羧酸类有机化合物进行抗磨润滑性考察，结果表明，妥尔油酸的抗磨润滑效果最好，在添加量为100μg/g时就可以使低硫柴油A的磨斑直径降到401μm，并达到了国家标准，本文将其作为生产自制低硫柴油抗磨润滑剂ZZ-01的核心原料之一。采用正交试验对酯化反应条件进行了考察，得出酸醇摩尔比为1:1.2、反应温度为140℃、反应时间5为小时时转化率能达到最高的92.4%。并对合成的多种脂肪酸酯抗磨润滑效果进行考察，结果显示单油酸甘油酯的对改善低硫柴油的润滑性效果较好。将其与妥尔油酸复配，最佳复配酸酯质量比为1:2，得到一种低酸值自制低硫柴油抗磨添加剂ZZ-01。将ZZ-01与市场所购两种添加剂HB-01与SH-03进行效果对比分析，结果表明自制抗磨剂ZZ-01在添加量为100～150μg/g时效果好于HB-01和SH-03，且酸值、浊点、凝固点较HB-01和SH-03要低很多。最后考察了自制抗磨添加剂ZZ-01对柴油各项理化性质的影响。实验表明自制低硫柴油添加剂ZZ-01对柴油的低温流动性、氧化安定性、十六烷值等以及一系列的理化性质没有影响。