频繁的地震灾害会造成不可估量的人员伤亡和财产损失,震后灾区急需外部救援,因此制定高效合理的应急物流方案具有十分重要的意义。其中,地震应急配送中心选址和运输路径选择作为应急物流方案的关键部分,其优化结果能有效保证应急物资快速及时地送至受灾点,进而保证灾区人民生命安全以及减少国家经济损失。但是地震造成灾区道路损毁,导致路网失效影响灾区可达性,而物流运输作为应急物资流通的承担者,其效率十分依赖于道路畅通性。基于以上背景,本文在对道路损毁度进行评价后,构建考虑道路损毁度的震后运输网络,进一步构建考虑道路损毁度的地震应急物流选址-路径优化模型并设计算法求解,具体研究内容如下:首先评价道路损毁度。建立道路损毁度评价指标体系,采用专家评价法对道路损毁度进行评分,得到道路损毁度评分。其次建立考虑道路损毁度的震后运输网络。将备选应急配送中心和受灾点映射为节点,道路映射为边,以运输时间窗、道路损毁度评分和随机抢修时长为约束条件筛选飞行边和车行边,分别建立震后车行运输网络和飞行运输网络。然后构建考虑道路损毁度的地震应急物流选址-路径优化数学模型。在分析时长目标函数和成本目标函数后,构建地震应急物流选址-路径优化模型,其中时长目标为主要目标,为所有运输路线中用时最长的路线完成时长最小化,成本目标为次要目标,为总救援成本最小化。之后设计启发式算法求解优化模型。充分考虑问题的多目标性以及NSGA-II算法求解多目标问题的优势性后,确定NSGA-Ⅱ算法为本文使用的算法,并进行相应设计。最后以汶川地震数据为实例。用NSGA-II算法求解模型,通过结果对比分析可验证模型的实用性。以上可以通过物流专业理论和科学合理的工具方法对震后运输的实际困难加以解决,提高地震灾害救援效率,降低行动的盲目性,在一定程度上控制救援成本支出。