近年来,为了充分利用地下空间,隧道的建设在全国快速的发展了起来,同时隧道研究所遇到的挑战也越来越多,其中大埋深岩溶角砾软岩隧道的研究已成为各国的研究重点。本文以岗乌隧道D1K878+035~D1K877+985为研究背景,结合现场实际工程情况,对大埋深岩溶角砾软岩隧道变形机理与变形控制进行了相关研究。(1)通过描述实际施工过程中出现的问题,初步分析了工程问题出现的原因,再通过ANSYS、FLAC3D等软件,建立变更设计之前两台阶法和三台阶法开挖模型,分析其变形机理,进一步说明了工程问题出现的原因。(2)为控制围岩与支护结构的变形,隧道设计进行了相应的变更。通过软件建立变更设计之后的模型,按照设计规定采取措施对隧道变形进行了控制,分析其变形控制效果,为施工安全提供依据。(3)为验证数值模拟结果的正确性与可靠性,通过收集资料和安装仪器,对相应断面进行监控量测,并对监控结果进行稳定性分析,验证了计算模型和相关参数的可靠性及其正确性,也验证了施工的安全性。