本文根据热力学和流体力学的一维等熵流动的基本理论，针对贮箱增压过程中减压器的动态特性，建立了某航天飞行器上常用的直动型反作用金属膜片式减压器的非线性动态数学模型，并采用四阶龙格－库塔方法进行了数值仿真计算，分析了减压器的响应特性及各种干扰因素对减压器动态特性的影响，得到不同入口压力下减压器的出口压力与试验数据相一致的结论。仿真与试验得到的基本一致的结论表明本文所建立的数学模型和边界条件基本正确，采用的仿真算法合理，步长选择符合精度要求，对同类减压器的设计和系统分析具有一定的指导作用。并通过各种工况下仿真分析的结果，得到了相应工况下该减压器出口压力波动和阀芯运动随时间变化的过程，通过对仿真结果的分析，提出了改进减压器工作性能的合理方案和措施。 本文以中文Windows2000为操作平台，利用Visual C++6.0语言为仿真计算的工具，进行了软件系统的开发，实现了减压器的仿真模型的计算。利用VC++的面向对象编程方式，将所用各功能进行模块化处理，使程序的可维护性好，易于修改，并且易于扩展。为解决数学模型上的非线性，程序中开发了每步重新计算方程系数的龙格－库塔数值计算方法。