“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力及影响因素研究

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上世纪后半叶以来,世界经济一体化以前所未有的速度革旧鼎新,信息技术革命等推动国际服务贸易迅猛发展。一国服务贸易的发展水平日益成为衡量其经济发展前景和国际竞争力的关键指标。改革开放以来,我国的服务贸易获得了空前的发展。进入新世纪,我国经济发展格局到了由量及质转变的关键时刻,如何调整产业结构,优化产业布局,“大众创新、万众创业”,积极支持以“互联网+”和新兴产业为代表的我国现代服务业发展,并由此获得我国对外服务贸易竞争新优势成为了现阶段我国经济对外开放的万千之重。值此经济转型的攻坚克难之际,国家高瞻远瞩地提出了“一带一路”战略构想,如何打造“中国梦”实现的丝绸之翼,更好的与“一带一路”沿线国家经贸来往,促进我国经济的再次腾飞具有重要的现实意义。近年来,以东亚诸国为代表的区域体经济发展迅速,尤其是服务贸易的蓬勃发展令世界瞩目,在世界版图里的地位也越来越重要。本文研究显示,“一带一路”沿线国家服务贸易总量较大,在国际贸易中占有重要地位。“一带一路”沿线国家服务贸易发展极不均衡,服务贸易总额排名前十的国家占“一带一路”沿线国家服务贸易额的73.48%。通过比较“一带一路”各国服务业发展优劣势,寻求“一带一路”各国服务贸易发展的关键因素,使之在“一带一路”沿线国家经贸往来中各国增强补弱、优势互补,在国际舞台上充分发挥比较优势,促进“一带一路”沿线国家服务业大发展。  本文选取了2005~2014年“一带一路”沿线国家的服务贸易数据,从整体总量、进出口总额、贸易增速、对外系数、RCA指标等角度分析了“一带一路”沿线国家的发展现状及竞争力,结果显示:“一带一路”沿线国家服务贸易总体在国际上占有一定地位,但区域各国发展极不均衡,竞争力差异极大。通过比对指标排名居前的8个代表性国家,发现中国、印度、新加坡在“一带一路”沿线国家服务贸易综合实力较强。对“一带一路”服务贸易出口额居前的8个国家整体和行业的RCA数据分析,得出印度、新加坡具有较强的整体国际竞争力,泰国、土耳其、波兰竞争力一般,马来西亚、俄罗斯、中国竞争力很弱;泰国、土耳其在旅游业具有很强的竞争优势,新加坡则在运输、金融服务行业竞争力较强,印度在其他商业服务和通讯计算机信息服务行业世界领先,俄罗斯则在建筑行业占有一席之地,中国、波兰强于加工贸易。由RCA指标可见,“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力多强在传统行业,而金融、知识产权费用、保险等新兴服务行业发展滞后,同发达国家差距较大,在国际上竞争力很弱,未来需大力促进其发展。其次,根据波特“六要素”模型,构建“一带一路”沿线国家RCA影响因素的回归方程,实证结果显示,城镇人口(UP)、服务贸易系数(STI)、服务业增加值(SIAV)、服务业就业人员(SIE)这四个变量对RCA影响显著,增加这四个变量值,可以显著提升“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力,工业附加值(IAV)要在不同国家区别对待,各国仍应加大知识产权费用(PF)投入,小国可酌情提高储蓄额(SR)。接着,归纳出“一带一路”沿线国家竞争力研究的结论启示,“一带一路”沿线国家服务贸易在世界市场具有一定地位,但发展极不均衡,竞争力差异极大,虽然各国的整体服务贸易竞争力不强,但是在不同行业又极具国际竞争优势。作者提出“一带一路”沿线国家应扬长避短、巩固既有行业竞争优势,大力扶持新兴服务业发展,提高城市化水平,深化开放政策等的措施,还着重强调了中国在“一带一路”沿线国家服务贸易发展中的领导者作用,根据以上结论,最后作者独列出“一带一路”背景下对中国服务贸易发展的四点启示。  第一章引言。这部分对本文进行整体性概述,包括选题背景、研究的理论意义和现实意义、文章的框架结构,并就研究方法、主要内容、创新不足和必要补充做出解释。  第二章国内外文献综述。从国内和国外两个方面梳理总结了学者对服务贸易竞争力问题等方面的研究,国外文献从早期服务贸易研究、区域经济体和不同行业三个角度描述。国内学者是从区域经济体和行业来概览。此外,本章第三部分还着重回顾了国内学者关于“一带一路”沿线国家经贸研究的优秀文献。  第三章服务贸易相关经济学理论。简单回顾了服务贸易及竞争力的概念,沿着经济学的历史长河回溯了关于服务贸易的理论精髓,主要有古典贸易理论里的绝对优势理论和相对优势理论,新国际贸易理论和国家竞争优势理论。  第四章“一带一路”沿线国家服务贸易发展现状。主要介绍了“一带一路”沿线国家概况和数据来源,分别从服务贸易发展概况、进出口总额、贸易收支、服务贸易系数、贸易增速和贸易结构等角度对比研究“一带一路”沿线国家服务贸易发展现状;归纳出“一带一路”沿线国家整体竞争优势表现。其次,选取2005~2014年的服务贸易数据,比对“一带一路”沿线国家服务贸易的整体RCA指数和各行业RCA指数,得出“一带一路”沿线国家的整体国际竞争力和行业国际竞争力水平。  第五章实证分析。选取变量、构建模型,本部分以“六要素”理论框架选取了10个解释变量对RCA变量实证分析,发现5个变量因子对RCA显著性影响,2个变量对RCA不显著相关。  第六章结论与启示。总览前文,对“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力水平和影响因子进行整体概述,发现问题,得出结论。在结论的基础上得到启示,就“一带一路”沿线国家发展服务贸易斟酌出针对性的建议。  本文的特点在于,在“一带一路”战略背景下,首次使用“一带一路”框架对该区域内国家的服务贸易数据分析比对、构建模型,考察“一带一路”沿线国家服务贸易竞争力的强弱。对出口额指标排名居前的8个代表性国家重点研究,分析RCA指标异同。构建实证模型过程中,选取了26国的变量数据,找出竞争力影响因素。他山之石可以攻玉,“一带一路”众多小国可以出口额排名前8国家为例,借鉴上述国家发展服务贸易的独特经验,把实证结果中的普遍性影响因素和自身优势相结合,促进经济增长。  囿于篇幅,本文在分析现状,计算RCA数值的过程中,以排名前8国家为例,没有细化到“一带一路”每一国家,可能会造成或然偏差。在实证分析中,没有对各国竞争力因子逐一分析,只能选取总样本、区分子样本检验,得出一个共性的结论,共性有余而个性不足。实证分析基于历史数据,对传统服务贸易竞争力影响变量考察充分,但对新兴服务业发展因素没有较好考察。此外,模型剔除了公共教育支出(EPS)、商品贸易(MT)、外国直接投资净流入(FDII)三个解释变量,作者希望在未来的研究,能较好的的将上述变量纳入模型之中,以增强研究的科学性和准确性。
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