行为主体的移动是旅游活动发生的前提条件，行为主体的移动必需借助交通。随着旅游业的发展，游客持续增加，旅游活动更加频繁，加重了旅游交通碳排放问题。旅游业低碳化发展，最主要的是旅游交通的低碳化发展。发展低碳旅游交通不但要改进技术、政策等，更应要求个人主观能动性的发挥，即游客的旅游交通行为意向应符合低碳旅游发展的要求。本研究在理论梳理的基础上，以高学历青年人群为例，总结出对游客低碳旅游交通行为意向可能有影响的变量，拟构建游客低碳旅游交通行为意向的影响因素模型。通过相关分析、回归分析等统计方法，验证各变量与低碳旅游交通行为意向的关系及作用显著程度，同时揭示低碳旅游交通行为意向的作用机理。分析结果表明：低碳旅游交通行为意向的均值在4.0-7.0之间，处于中等偏高水平。行为意向受4个因素的影响：其中低碳旅游交通行为态度、低碳旅游交通主观规范、低碳旅游交通感知行为控制对低碳旅游交通行为意向作用显著，低碳旅游交通知识对低碳旅游交通行为意向作用不显著。不同性别的青年在低碳旅游交通主观规范、旅游交通消费观念、低碳旅游交通知识因素上有显著差异；不同学历的青年对行为意向、低碳旅游交通行为态度存在显著性差异；不同月收入的青年对低碳旅游交通知识存在显著性差异；不同职业的青年对低碳旅游交通行为态度、低碳旅游交通主观规范存在显著性差异。总的来说，低碳旅游交通行为意向的影响因素模型能有效地解释游客（以高学历青年人群为例）低碳旅游交通行为意向的作用机理。