运输通道联结不同城市,承担区域运输联系的大部分任务,对完成区域内运输任务起着决定性作用,与此同时对联结城市的社会经济发展以及整个区域的建设都有着重要的促进和推动作用。铁路作为交通运输体系中的骨干运输方式,在我国交通运输业中占据着主导地位。铁路通道的建设和发展在我国交通运输事业中起着举足轻重的作用。京津铁路通道作为沟通北京、天津两座城市的重要通路,历年来通过单线复线的修建,通道内开行列车种类的丰富、数量的增加以及运行速度的提高等措施提高运输效率,逐步优化两座城市的经济发展的资源和模式,促进两座城市向同城化的方向发展,对提高环渤海地区的经济发展水平起到关键性的作用。论文立足于京津铁路通道的建设和发展历程,特别是京津城际建设投入运营前后,基于北京、天津两座城市的区位及经济情况,通过综述式、比较研究等方法,具体分析铁路通道的发展对京津区域经济所产生的加强空间联系、促进产业结构升级、引导城市群发展等一系列影响,针对京津城际运营初期存在的问题,例如票价问题,铁路与市内交通的衔接问题等,分析这些问题的存在对区域协调发展存在的不利影响,为加强京津地区经济的互动和合作,提高区域交通网络的运作效率,使交通运输网络能够尽可能满足应区域经济的发展要求提出相应观点和建议。