【摘 要】
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近些年来,在我国碳中和战略的实施,以及石油煤炭等不可再生能源日益紧缺的背景下,分布式绿色能源并网发电和新能源电动车行业得到大力发展。三相电流型PWM整流器（Current Source PWM Rectifier,CSR）凭借能量可以双向流动、直流侧输出调节范围较大、高功率因数等优良的性能,在这些行业领域内得到越来越多的研究与应用。三相CSR在交流侧含有大量的谐波,会对电网及设备造成巨大的危害。本
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近些年来,在我国碳中和战略的实施,以及石油煤炭等不可再生能源日益紧缺的背景下,分布式绿色能源并网发电和新能源电动车行业得到大力发展。三相电流型PWM整流器（Current Source PWM Rectifier,CSR）凭借能量可以双向流动、直流侧输出调节范围较大、高功率因数等优良的性能,在这些行业领域内得到越来越多的研究与应用。三相CSR在交流侧含有大量的谐波,会对电网及设备造成巨大的危害。本文在三相CSR交流侧加入CLC滤波器,增强谐波抑制能力。并且针对CLC滤波器存在谐振容易导致系统失稳问题,本文设计谐振抑制控制器。弱电网下,多CSR并联在电网阻抗及节点电压影响下相互耦合,谐振问题更加严重,故进一步分析和讨论。基于以上内容,本文具体工作如下:（1）比较LC和CLC型滤波器的滤波性能,再对基于电网侧CLC滤波三相CSR的工作原理进行介绍,并对系统在静止和旋转坐标系下的数学模型进行研究,为本文后续内容提供理论基础。（2）对CLC滤波器引起的谐振问题进行分析,为了抑制系统谐振,结合系统设计无源和有源阻尼控制器。本文提出一种估算电容电压反馈的有源阻尼控制方法,通过研究表明其可以有效抑制系统谐振尖峰,提高系统的稳定性。（3）弱电网下,多CSR并联受电网阻抗及节点电压影响下耦合更紧密,会产生更严重的谐振问题。并联系统数学模型也更复杂,单机CSR的输出受其他单元的影响。为了进一步探究并联系统谐振原理,本文通过数学建模的方法,建立系统输入输出关系耦合矩阵。分析数学耦合模型,在CLC滤波器参数相同和不相同情况下,分无阻尼控制方法和本文提出的有源阻尼控制方法,对并联系统的耦合谐振特性进行研究。最后搭建系统并联仿真对提出的有源阻尼控制方法进行验证。（4）为验证本文所提出的有源阻尼控制方法的可行性,搭建了一台3.8k W的系统实验样机,并对软件和硬件部分进行介绍。对比无阻尼控制的实验波形,证明了该有源阻尼控制方法的有效性,能够改善系统谐振问题,提高系统稳定性。
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