对于我国国内通过跨境电商进行外贸的虚拟电商而言,2015年是一个转型年,因为,随着跨境电商之间激烈的市场竞争,跨境电商的持续经营和规模增长方面都受到严重的挑战和挤压;对于跨境电商,传统的经营模式和规模增长的方式已经不能维持跨境电商的持续经营。在跨境电商行业,2015开始行业内盘整,一是电商间出现整合和兼并;二是电商的供应链出现整合和兼并,综合性的供应服务平台出现;三是电商整合传统外贸公司,等等。总的来说,跨境电商行业经过几年的粗放式发展,已经进入精细化、持续经营发展的阶段。未来几年,随着国家牵引政策的相继出台以及人们对跨境产品的需求增加,以及传统外贸行业向IT化的转型,将会促进跨境电商市场深度发展,跨境电商行业将会迎来第二轮的大发展机遇。这也是顺应中国制造走出国门的发展大潮。但是,相比海外的电商,我国的电商仍然处于粗放发展期,经营的模式还是比较单一,一般是先烧少量的钱,把销售规模搞上去,再去找风投,再烧钱,再把销售规模搞大,依次循环,直到能上市。在这过程中,如果没找到钱,就会马上倒闭。所以11年、12年的电商倒闭了很多,从中国电子商务研究中心发布的数据来看,2010年-2013年,我国电子商务交易规模虽然在增加,但是增长率却在降低,由2011年的增长率33.33%下滑为2013年的29.94%,从中也可以说明,随着从业实体的增加,特别是传统公司和有实力的品牌厂商的进入和爆发,竞争日趋激烈,电商经营存在经营和盈利的困境。本文综合分析了跨境电子商务的发展现状,目前国家对跨境电子商务公司的扶植政策,从跨境电子商务如何在激烈的竞争中生存下来,继而实现公司的盈利角度切入,以深圳E-Car跨境电子商务为研究模式,通过分析E-Car和其他同类跨境电子商务公司经营链条中的各种成本的现状,研究开源节流的各种盈利模式,解决E-Car经营亏损的问题。在分析过程中,本文主要运用了二手数据研究、案例分析研究、类比研究等方法,结合盈利模式理论与电子商务的相关理论,按照公司运营所涉及的成本环节,将电商公司进行了不同的分类,然后,深入分析E-Car的发展现状和组织架构现状,以及组织运营、产品选型、产品定价、品牌定位中存在的对盈利的问题以及改进空间,研究出各种可行、可借鉴的盈利模式,包括新商业模式的盈利模式、纯设备销售盈利模式、分级采购的盈利模式、广告盈利模式等,并为E-Car的盈利提出可实施的保障措施。本文的创新之处在于,从跨境电子商务运营中的各种成本环节切入,以盈利为目标,系统、完成的分析跨境电子商务运营中涉及的各个成本环节,参照目前成功的跨境电子商务案例,提出各种不同的盈利模式,并提出盈利模式的保障措施。对于即将进入跨境电子商务行业的公司具有极大的借鉴意义。