如何有效辨识城市道路交通网络中的关键节点,是当前城市交通控制和应急管理领域亟需解决的重要技术问题之一。论文对关键节点的内涵进行了探讨,以节点失效前后路网交通流总行程时间的变化值作为体现节点重要度的量化值;从网络拓扑结构的角度和交通运行特性的角度分析影响节点重要度的因素,并利用沈阳市区域道路交通网络数据对重要度和影响因素之间的相关性进行检验,以确定关键交叉口的评价指标集合;然后,设计了基于投影寻踪分析的关键节点辨识方法,并利用沈阳市区域路网进行了实例分析,证实论文提出的方法可行、有效。在关键节点保护方面,本文从道路网络和出行网络两个角度分析了关键节点保护的措施,包括关闭交叉口、关闭路段、增加路等措施,但考虑到关键节点是动态的、实时变化的,因此借助复杂网络中节点保护的加权路由策略,构建了一种新的基于节点重要度的加权路网,并与行程时间路网相结合,提出了加权路由策略。在构建的新的加权路网中,通过不断调整系数的值,增大与关键节点相连的边的权值,进而可以使得车辆避开该关键节点。最后本文以沈阳市部分路网进行的实例分析,逐渐改变调解系数,利用用户均衡分配模型进行交通再分配,发现随着调解系数的增大,关键节点处的流量逐渐降低。因此基于该行程时间路网,进行路径诱导时可以使车辆有效避开关键节点,从而防止关键节点拥堵。