边坡是指具有一定倾斜度的坡面,是一类重要的岩土工程。边坡的滑动与否,对主体工程的正常运营有着非常重要的影响。抗滑桩是一种常见的滑坡的防治方式,但大截面的抗滑桩因为成本高、工程土方量大、施工干扰大及施工效率低等局限性,在实践中存在很多问题。桩径100mm-300mm的微型抗滑桩在工程实践中得到越来越广泛的应用。但由于理论研究落后于工程应用且目前无设计规范,同时微型抗滑桩施工受到钻机成孔掘进的制约,所以微型抗滑桩设计及工程实践中还存在一些问题亟待解决。本文依托于湖南省通平高速公路边坡,通过微型抗滑桩、潜孔锤力学理论分析对微型抗滑桩的受力变形特征及潜孔锤跟管钻进技术进行了研究,并通过依托工程的实践及工后监测结果验证了微型抗滑桩在加固边坡时,设计和施工都是可行的。取得的主要认识如下：(1)根据边坡加固方案选择原则,得出微型抗滑桩在边坡加固方面具有优越性的结论。(2)采用材料力学中悬臂梁理论及结构力学,对微型抗滑桩进行受力分析,获取微型抗滑桩体加固桩体内力分布形态,并提出桩体结构设计方法。(3)对微型抗滑桩的潜孔锤成孔技术进行分析,获得潜孔锤成孔深度与成孔孔径关系,以及潜孔锤潜孔锤跟管技术成孔深度和成孔速度影响因素。(4)利用依托工程进行微型抗滑桩设计及工程实践,得到了微型抗滑桩加固后边坡安全系数1.35,验证了微型抗滑桩加固边坡合理性。(5)通过实际工程微型抗滑桩利用潜孔锤成孔顺利验证潜孔锤理论分析的正确性,同时利用掘进记录验证潜孔锤跟管技术掘进速度。(6)利用工后桩体监测结果,获取桩体内力分布形态及双排桩前、后桩体对边坡剩余下滑推力的分配系数,验证桩体设计理论及微型抗滑桩加固效果。