电动汽车用外转子双凸极永磁轮毂电机的稳态特性分析

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本文设计了一台电动汽车驱动系统用外转子双凸极永磁轮毂电机,估算了电机的尺寸,在此基础上建立了3相12/8极结构的电机数学模型,并用基于VisualC++语言编写的有限元计算程序对电机进行了有限元分析,得出了电机的稳态特性。本文在现有的对双凸极永磁电机研究成果的基础上,采用理论分析和仿真验证相结合的方法,重点分析了双凸极永磁电机的稳态运行特性。结合电动汽车驱动系统用电机的标准,选择外转子双凸极永磁电机作为电动汽车的轮毂电机。根据汽车轮毂的标准设计了电机的结构和转子尺寸,然后根据电机设计的相关公
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