第四方物流通过调配和管理合作组织内各互补性服务提供商的资源、能力与技术，来提供全面的供应链解决方案。它具有整合和优化供应链的功效，对我国物流行业的发展具有重要意义。　　 对于我国的老工业基地--东北地区而言，它在具备发展现代物流业良好的物质基础的同时，也在观念、制度、环境和人才等多方面存在着不同程度的问题。物流业发展的水平已经逐渐成为制约东北地区经济腾飞的瓶颈。借助第四方物流的发展来提升东北地区物流行业的整体水平是本文的主要观点和研究目的。　　 本文通过深入的研究，绘制出制造型企业的传统物流流程图，在此基础上描绘了引入第三方物流之后的企业新型物流流程图，并结合实际情况对它们之间的委托代理关系进行了比较和分析。继而通过图示介绍了第四方物流的委托代理关系，并以融入第四方物流后的制造型企业为例，以它们之间的委托代理关系为基础，构建起二阶段(共同代理阶段、多代理人阶段)的模型。通过对模型变量的假设以及对它们之间数量关系的分析，探讨了在这两个阶段中不同的委托人和代理人之间的博弈过程，通过对模型假设计算结果的分析得出了能够预测和解释模型中各参与人未来行动的重要结论。这部分结论为本文后续的研究提供了依据。　　 接下来，本文通过东北物流现状的综合分析，总结了东北老工业基地物流行业发展的特点，认为这些特点的存在将从不同角度、不同程度上促进东北地区第四方物流的生存和发展，继而推动东北地区的经济腾飞。随后，本文结合模型对此观点进行了阐述和诠释。与此同时，本文认为第四方物流在东北地区发展过程中也不可避免地要遇到诸多障碍，如：东北地区物流行业的硬件水平较低，东北地区的物流行业标准化程度较差等。针对这些问题，本文提出了自己的意见和合理化的建议，以期在理论上弥补当前研究的空白，在实践上为决策者提供参考。