随着国内经济建设的不断深入与发展，高速公路、铁路和山区高等级公路建设项目日益增多，如何解决公路建设过程中和使用阶段的水土保持、生态环境保护的问题，成为高速公路建设中的关键问题之一。本项目根据青岛地区的环境地质条件和近年来城市建设发展现状，针对岩质边坡的边坡防护、水土保持和环境保护的实际情况，提出新型复合型生态防护型式：锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术，重点从其加固机理和水土保持机理进行分析，主要研究内容和成果包括：（1）锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术加固机理研究从微观方面分析了木本植物根系的锚固作用和草本植物根系的加筋作用，推导出木本植物垂直根系的最大锚固力T以及由于水平根系的支撑作用所平衡的剩余推力TR。针对锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术，以锚杆+草本植物根系—岩土体相互作用机理为立足点，推导出因草本植物根系的加筋作用所增加的岩土体的抗剪强度τR根计算式和由于锚杆的加固作用所增加的岩土体的抗剪强度τR锚杆计算式，综合两者得出符合实际工程的锚杆+草本植物根系—岩土体相互作用力学模型。（2）锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术水土保持机理研究理论分析三维土工网垫、喷播植草以及网垫与植株体共同作用下的水土保持机理。分别对雨滴溅蚀力学机理和坡面径流侵蚀机理进行理论分析，推导出当降雨面积为S降雨强度为P的坡面，总的雨滴侵蚀力计算表达式；以及推导三维土工网垫和植被根系共同作用下抑制坡面径流阻力和植被抑制径流阻力表达式，从而得出采用锚杆—土工网垫喷播植草技术护坡时，总的坡面径流阻力T阻。（3）锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术设计原理及应用研究锚杆—土工网垫喷播植草护坡技术适用范围较广，可应用于各类土质边坡以及风化岩质边坡，适用坡率1:1.0~1:0.36。通过对边坡稳定性和生态工程两个方面进行分析，提出该技术的设计原理，并结合该术在实际工程中的应用，提出具体的施工工艺、质量控制方法，且给出该技术的设计图。