随着经济和技术的发展,装配式建筑在提升社会效率、解决劳动人口短缺、保护环境等方面扮演着越来越重要的角色,模块化建筑作为装配式建筑中装配率最高的一种形式,也再次进入公众的视野。模块化建筑是由一个个房间大小的、在工厂预制好的模块单元在现场连接形成的建筑整体,由于几乎90%以上的工序均在工厂内完成,因此模块化建筑有着建造速度快、现场施工作业少、环境污染小等特点,但运输和吊装、平面布局、节点连接和结构整体性等限制制约着模块化建筑的发展。本文在前人的基础上,提出一种模块化拟框架结构拼接节点。该模块节点根据柱所处位置不同可细分为单柱拼接节点、双柱拼接节点、三柱拼接节点和四柱拼接节点。本文对该四类节点进行了初步的力学性能研究。首先,本文通过有限元软件ABAQUS对这四类节点进行了静力性能分析和滞回性能分析。静力分析结果表明:双柱拼接节点、三柱拼接节点、四柱拼接节点和单柱拼接节点破坏模式基本相同。具体表现为:强轴向加载时,H型钢柱腹板率先屈服并破坏;弱轴向加载时,H型钢柱翼缘率先屈服并破坏。滞回分析结果表明:四类节点的滞回曲线都比较饱满,耗能能力较强,延性性能较好;从双柱拼接节点依次到三柱拼接节点、四柱拼接节点,虽然几何上是单柱拼接节点的简单复制,但由于节点整体性的原因,其极限荷载增加倍数均大于其几何增加倍数。然后,本文通过对单柱拼接节点的柱轴压比、柱腹板厚度、柱翼缘厚度和柱端开洞大小四个参数进行分析得出:随着柱轴压比增大,强轴向节点极限承载力先增大后减小,弱轴向节点极限承载力则逐渐下降;随着柱腹板厚度增大,强轴向节点极限承载力逐渐增大,且增大较明显;随着柱翼缘厚度增大,弱轴向节点极限承载力逐渐增大,且增大较明显;随着开洞直径减小,强轴向的节点极限承载力逐渐增大,但增幅较小。最后,本文通过对比基于ABAQUS的多尺度有限元模型和基于SAP2000的简化模型的内力和位移,得出采用简化连接方式A(铰接)和简化连接方式B铰接)建立的模型模拟的梁柱内力和框架顶点位移较为准确,能够满足工程设计要求。