液压技术是现代工业技术的一个比较重要的方面,在各种工业设备、行走机械以及船舶、飞机上等等都有广泛的应用。液压泵是一种能量转换装置,液压系统中,它把电动机或内燃机等原动机提供的机械能转换为液压能,向整个系统提供压力油并带动各部分元件工作。液压泵是液压传动系统的能源提供者,属于液压动力元件,主要有叶片泵、齿轮泵、螺杆泵和柱塞泵四大类,而其中的柱塞泵有着压力大、流量大等优点,广泛应用于重载领域,但它的噪音、寿命、稳定性等等一些相关数据却比较差强人意,所以现在对柱塞泵的研究主要集中在降低噪音、延长寿命以及提高稳定性方面。针对以上所提及的问题,本文提出了一种新型的径向柱塞泵。此新型柱塞泵采用的是定子与转子同心安装的结构,与传统的径向柱塞泵的偏心结构相比,从根本上解决了径向力不平衡的问题；定子曲线采用的是椭圆曲线,利用椭圆曲线的平滑性,解决了流量脉动以及噪音问题；柱塞数为偶数,平均且对称分布,防止径向的受力不平衡；吸油窗口与排油窗口分别为两个,每旋转一次,完成两次吸油和压油的过程；设计中的柱塞孔和柱塞均为阶梯结构,并设有弹簧,柱塞在弹簧和离心力的作用下完成吸油；此外,针对配流轴,设计了一套新的打孔方式,以满足设计需要。本设计的结构图是用AutoCAD、SolidWorks等软件完成,对定子、配流轴、柱塞等几个核心部件做出了详细的设计,针对定子曲线(椭圆)以及减振槽(三角槽)等设计部分进行了数据分析,采用Matlab软件进行了仿真,对椭圆曲线做了详细的性能分析,结果表明,无论是流量脉动还是噪音,与以往产品相比,都大幅度的降低了。改进后的结构,定子曲线采用的是椭圆,利用其平滑连续等优良的特性,保证了输出压力的稳定性,并且,定子曲线确立了液压泵的对称安装模式,从根本上解决了径向力不平衡的问题,磨损、变形的状况也大幅度减小。其次,为满足性能要求,针对配流轴部分,本文采用了一种新型的结构设计,以满足其对吸排油过程的技术要求,而且从加工及工艺方面来考虑较易实现,便于投产。同时,配流轴上开设三角减振槽,并进行了性能、结构等方面的分析。设计简单合理,优化结构参数,在相同过流面积的条件下,截面能保持一个较好的通流能力,而当过流面积较小时,也不易发生堵塞,减振槽其通流能力相应的得到提高,这样一来,工作噪音就会得到很大的降低,而且三角减振槽技术已经成熟,批量生产容易实现。此外,滑靴及柱塞部分的结构相对简单,连接可靠,降低了加工难度以及对加工工艺的要求,滑靴摩擦副与定子之间的接触,采用的是圆柱滚子滑动兼滚动的摩擦方式,有效的降低了滑靴部分与定子内表面的摩擦,减少了磨损。综上所述,本设计思路,就是通过对径向柱塞泵几个核心结构上的改进,完成降低流量脉动、减少噪音及磨损、提高寿命以及简化设计等任务需求,使得产品不管在经济效益还是在实用性方面,都能有很好的提高,拓广其应用领域。