悬索桥因其美观的外形和较好的跨越能力而成为大跨径桥梁的首选桥型,近年来我国大跨径悬索桥正在快速发展。大连市正在修建的星海湾大桥主桥—本文简称星海湾大桥,就是一座主跨460米、边跨180米的大跨度钢桁架地锚式悬索桥。本文以大连市星海湾大桥作为工程背景,使用ANSYS对星海湾大桥进行有限元分析,本文主要对星海湾大桥进行静力分析,并对钢桁架加劲梁的施工监控方案进行研究。本论文主要内容可以概括为以下几个方面：(1)使用ANSYS软件建立有限元模型运用ANSYS软件建立星海湾大桥主桥有限元模型,建立模型时要注意单元的选择,主要使用BEAM4单元模拟受弯构件,使用LINK10单元模拟只受拉单元。主缆和主塔之间采用约束方程模拟索鞍顶推。(2)星海湾大桥静力分析悬索桥静力分析包括其在自重及其他外荷载作用下的内力及位移分析,并给出其空缆状态下的主缆线形及成桥状态下主缆线形,利用胡克定律计算出主缆和吊杆的无应力长度,作为施工控制参数。(3)星海湾大桥加劲梁吊装方案研究钢桁架加劲梁的吊装方案是钢桁架悬索桥施工监控的重要方面,主要研究内容包括钢桁架节段吊装顺序的确定及相邻钢桁架节段的连接方式的确定。加劲梁节段采用不同的吊装顺序对主缆的位移有很大影响,本文给出两种不同吊装顺序,并分别计算不同吊装顺序下主缆控制点位移变化情况,根据位移情况及施工方便性来选择合适的吊装顺序；钢桁架吊装过程中相邻钢桁架节段的连接方式对整个结构内力及主缆位移有很大影响,主要连接方式有三种：逐段铰接法、逐段刚接法和分段刚接法,通过不同连接方式下加劲梁和吊杆内力的计算,比较三种连接方式的优劣。