高混凝土坝动力抗滑稳定性数值分析与研究

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水电能源作为国家工业发展和人民日常生活不可或缺的重要因素,随着国家经济的快速发展,需求量日益增加。高混凝土坝作为一种兼顾发电、引水、通航等多种功能的建筑物在我国西南山区大量修建,水力资源丰富的西南、西北地区的水电开发进入到了前所未有的阶段。这些大坝的运行将会有效地缓解国家经济和城市发展对水电能源需求的压力。而西南山区地质条件复杂且地震滑坡等地质灾害频发,给高坝的抗震设计及安全运行提出了极大的挑战和要求。动力抗滑稳定作为混凝土大坝抗震安全评价的重要组成部分,其重要性不言而喻。本文针对重力坝沿混凝土裂缝面、拱坝坝肩岩体岩结构面,通过数值计算,分析了它们在动力作用下的抗滑稳定性。针对混凝土裂缝面之间的滑动,本文利用ABAQUS提供的二次开发的平台,根据剪应力和剪切变形之间的双曲线关系,利用FORTRAN语言编制了摩擦接触子程序FRIC,模拟了接触面之间的滑移和变形特性,实现了三维Goodman无厚度摩擦单元在有限元软件ABAQUS中的应用。并通过简单算例证明了程序的有效性和适用性,对程序中参数对计算结果的影响程度进行了研究。同时将子程序应用于模拟龙开口重力坝坝头贯通裂缝面,研究了在主震中产生贯通裂缝面的重力坝在后继强余震作用下的滑移变形和动力抗滑稳定性。针对拱坝坝肩岩体动力抗滑稳定问题,文中采用接触方法模拟坝肩岩体与结构面之间的相互作用。以拱坝坝肩岩体震后的残余滑动位移为标准来衡量块体的动力抗滑稳定性。通过分析地震超载计算中坝肩岩体残余位移的发展和变化,以块体残余位移发生突变时的地震超载系数作为拱坝—地基体系的抗震安全系数,并以此为依据确定坝肩岩体抗滑稳定。
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