本文以长湘高速狮子垄隧道为依托,针对大跨度隧道半明半暗条件下零仰坡进洞施工方法,通过风险分析、数值模拟和现场实时监测等综合手段进行研究,主要内容如下：(1)利用模糊综合法和R=PC定级法对隧道洞口段施工重大风险源风险进行定性与定量相结合的评估,研究狮子垄隧道洞口边坡初始风险和残留风险,以及洞口段半明半暗进洞施工安全风险控制措施。(2)通过反算法反演现场岩土体基本力学参数,利用ABAQUS数值分析软件研究大跨度浅埋偏压隧道半明半暗进洞施工时围岩与支护结构位移、应力等力学特征,分析零仰坡进洞施工的重难点,以及围岩与支护结构的受力薄弱环节。(3)开展工程现场的实时风险监测,明确套拱沉降、洞内收敛、拱顶下沉、挡墙水平及竖向位移等监测数据,结合数值分析结果,研究半明半暗条件下大跨度隧道零仰坡开挖过程中围岩和支护结构受力变形的变化规律。(4)结合风险分析、数值模拟和现场实时监测,在围岩与结构力学特征的基础上,研究半明半暗条件大跨偏压隧道零仰坡进洞施工方案及相应的风险控制措施。