我国是自行车王国,城市自行车交通的发展经历了一个由快速增长到平稳发展的时期,己基本趋于饱和,但是我们对自行车的管理并没有足够的重视。目前,随着城市化进程以及出行高机动化进程的加快,大量无序发展的自行车与高速发展的机动车混行现象严重,己经成了城市道路阻塞的主要因素之一,并带来了很大的安全隐患。因此,处理好城市自行车交通问题,是解决城市交通问题的关键之一。本文介绍了国内外对自行车交通的研究现状,以及我国城市中自行车交通的现状,并对自行车交通特性进行了分析。在此基础上,结合SWOT战略分析模型,通过分析自行车交通自身的优势与劣势以及城市整体交通环境、政策环境给自行车交通带来的机会与威胁,在SWOT模型发挥优势,克服弱点,利用机会,化解威胁的基本思路下得出本文观点:自行车交通是我国城市在发展过程中值得重视的一个环节,在城市化进程加快、高机动化的条件下,应该进行合理的自行车交通规划与管理,将自行车交通规划作为城市交通规划的一部分。对于自行车规划实行远近结合的原则。近期主要采取自行车交通系统区块规划模式,主要从路网规划、交叉口改善、自行车停车场建设、自行车交通管理四个方面进行合理适度的规划,建立分级自行车路网系统,实现机非分离,提倡区域内自行车出行,发挥自行车短距离内快速、方便、经济环保、“门到门”的优点,减少自行车长距离出行以及跨区域出行,减少城市主干道上自行车交通流量,减少城市交通的压力。远期的自行车交通规划要与城市总体规划与城市交通总体规划相结合,逐步建立一个近距离内以自行车出行为主,远距离采用“自行车+公共交通”换乘的出行模式,建立一个以自行车和公共交通为主体的绿色交通系统。