随着信息时代的发展,汽车电子产业也出现飞速发展的气象,一些新兴技术也在车载系统中得到很大的推广。车载终端设备作为这种产业的标志性产物越来越得到很多产业的重视,客户的要求也会越来越高。车载系统中本振源作为收发系统的关键部件,其指标及达到的效果将直接影响到整个系统的性能。本课题即是为研制低相噪、低杂散的本振源而开展的。频率合成技术主要有锁相式频率合成(PLL)和直接数字频率合成(DDS)两种方式。采用锁相环频率合成技术时,如果减小频率步进,环路带宽将会减小,这样锁定时间就会变长,系统就不能满足快速跳频的要求,但是这种技术具有良好的窄带跟踪特性,使得输出频率能够准确地锁定在高稳定参考频率或者参考频率的高次谐波上,从而具有与参考频率一致的频率稳定度和频谱纯度。直接数字频率合成技术输出频率上限低,带内杂散大,但是具备频率切换速度快,高频率分辨率及相位噪声低等优点。根据车载系统对本振源的要求,在理论分析的基础上将直接数字频率合成和锁相环频率合成两种技术结合起来是较为合理的本振源方案,此种方案具有低相位噪声、低杂散、捷变频的特点。最后通过实际电路的设计和调试,对本课题采用的方案及各个模块的功能和最终频率源测试结果进行分析,最终完成相关指标要求并且成功提交了多套腔体。最后,针对本次设计的不足之处,本文提出了一些改进措施,文中所采用的一些设计方法,对以后的研究和设计工作均具有一定的参考价值。