由于高速公路的建设不可避免地造成沿公路两侧所形成的边坡与原有植被、土壤、地质地貌的不同，为保证公路畅通和改善公路两侧的生态环境，实现以公路为廊道，路堑和路基边坡为绿化带的集美化、运输、生态保护于一体的边坡防护工程在高速公路建设中就显的尤为重要。目前公路边坡防护综合工程防护、生物防护和生态防护于一体，特别强调生态功能性，那么这些防护模式或其综合性对公路边坡的防护效应如何体现，其所占的权重如何体现，每种模式对公路边坡的防护作用贡献如何，考虑的指标和因子是什么，目前还未有相关的报道。本论文依托内蒙古包头至磴口段高速公路工程，介绍了自然灾害边坡防护模式和评价方法，分析研究了依托工程防护类型，包括沙源防护、洪水与泥石流防护、塌坡防护与风吹雪防护模式等，并结合室内外调查，应用层次分析法(Analytic Hierarchy Process，简称AHP)进行了各种防护类型的评价，推荐了最佳防护模式。分析结果表明：在内蒙古包头至噔口高速公路边坡的不同防护措施中，水土保持边坡防护模式中采用生物与工程相结合的模式是最优模式；风蚀沙化边坡防护模式中以生物防护模式为最佳防护模式；雪害边坡防护模式以工程防护模式为最佳防护模式；洪水和泥石流边坡防护以生物与工程综合防护模式为最佳防护模式；塌陷边坡防护模式以生物与工程相结合的模式是最优模式。