桥梁作为一种跨越构造,对国民经济和社会发展起到了举足轻重的作用。预应力混凝土连续刚构桥作为一种结构整体性好、跨越能力大、受力合理、造型简洁明快的混凝土桥型,既保持了连续梁无伸缩缝、行车平顺的特点,又有T型刚构桥不设支座、施工方便的特点,因此在世界各国的桥梁建设中,尤其是国内桥梁建设中,预应力混凝土连续刚构桥得到了较快发展,成为了跨越海湾、深谷、大江大河的主要桥梁结构形式之一。另一方面,随着预应力混凝土连续箱型梁桥的广泛建设与使用,有关该种桥型的病害报告也越来越多,其中突出问题为：腹板出现了影响结构正常使用或结构耐久性的主拉应力裂缝；主梁后期变形下挠度普遍比设计值大等。裂缝的出现和过大挠度的产生对结构的安全性、耐久性和正常使用都产生了十分不利的影响。本文以紫阳汉江特大连续刚构桥为依托工程,在查阅大量资料的基础上,开展了以下三个方面的工作：1.在查阅大量相关资料的基础上,总结归纳了影响连续刚构桥腹板开裂的一些重要因素。2.采用桥梁分析软件Midas/Civil从腹板厚度的不同变化形式和不同斜率对连续刚构桥箱梁腹板主应力和竖向下挠的影响进行对比分析研究,并在此基础上对腹板结构进行了一些优化探讨,得出了腹板结构变化对结构受力和竖向下挠有利的的一些规律。3.选用通用软件ANSYS建立墩顶附近腹板和跨中附近腹板的空间有限元模型对竖向应力在腹板中的分布场的分布进行了分析,同时对两种竖向预应力构造的应力场分布进行了对比分析,并以此为基础给出了一种可行的竖向力筋构造以减小竖向预应力损失,增强腹板竖向预压应力的储备,降低腹板裂缝出现的概率及大小。4.通过通用软件ANSYS建立1/4全桥的空间有限元模型对实桥的各种纵向预应力对连续刚构桥腹板主应力的的影响进行了分析研究,并以此为基础给出了各种预应力对腹板受力的影响规律和防治纵向预应力损失的措施,来使得腹板预压应力储备增大,受力更为合理,以降低腹板裂缝出现的概率及大小,增强结构的安全性、耐久性和正常使用性能。