现代物流作为先进的组织方式和管理技术,已经成为经济发展的重要推动力量。铁路作为中国综合交通运输体系的骨干,在现代物流系统中具有难以替代的重要地位。面对激烈的市场竞争以及综合交通运输网络迅速扩张的重大契机,大力发展铁路现代物流已经成为铁路运输业适应货物运输市场的必然趋势和重要战略选择。发展铁路现代物流,建设铁路现代物流中心是关键。目前我国一批铁路物流中心已投入运营,提高铁路物流中心的竞争力、增加铁路在货运市场的份额,有助于我国铁路货运转型发展、提高铁路运输总体竞争力。本文以铁路现代物流中心的竞争力为研究对象,在充分考虑我国现代铁路物流中心的功能特征及市场定位的基础上,从运营组织及服务水平方面重点分析了铁路物流中心竞争力的影响因素,提出了铁路物流中心竞争力水平的广义费用函数模型,通过效用值的变化来反映其竞争力变化情况,并进行各影响因素的灵敏度的分析,得出相关的结论。论文的主要工作包括以下四个方面：(1)提出铁路物流中心基本概念,并阐述铁路物流中心的主要功能及特征,明确了铁路物流中心的市场定位。(2)详细分析铁路物流中心货运流程,从系统工程的角度对物流节点的物流能力影响因素进行剖析,并结合托运者的选择行为机理研究,对影响铁路物流中心物流服务及运输效率的因素进行全方位概括,总结得出基于运输服务水平的铁路物流中心竞争力影响因素。(3)建立铁路物流中心竞争力广义费用函数模型,并以西部铁路物流中心为例,选取蓉万及成昆两个集装箱运输通道,计算西部铁路物流中心对于不同运输距离通道下的竞争力广义费用值。(4)将铁路物流中心分为流通能力未饱和及达到饱和两种情况分别进行影响因素灵敏度分析,并且选取蓉万和成昆两条集装箱通道,研究西部铁路物流中心竞争力影响因素对不同运输距离货运行为的灵敏度差异,以及流通能力饱和前后的灵敏度差异。