近年来，随着世界经济的迅猛发展和技术的不断进步，世界航运市场上对大型远洋救助拖轮的需求日趋增强，当前发展具备功率大、性能强、功能多、续航能力强的拖轮已是当务之急，从未来的发展方向也可以看到需要这样的拖轮来满足市场的发展需求。 本文主要就大马力海洋救助拖轮“德宏轮”的建造设计和运营过程所涉及的一系列技术经济问题作一系统分析和总结，对其技术先进性和经济合理性方面作了重点的阐述和分析。其中：在技术先进性方面，“德宏”轮采用了当今世界较为先进的技术和设备。如CPP顺桨、中央海水冷却系统、电子海图、热油锅炉、轴带发电机、CJBW中央监测报警系统、艏艉侧推等；在经济合理性方面，“德宏轮”采用了CPP顺桨、轴带发电机组、燃油锅炉及大舱容强续航能力等四大措施，本文着重对燃油锅炉和轴带发电机组的节能性进行分析；在满足救助需要方面，本文着重对系柱拖力试验、救助船技术要求、信号设备布置等问题，进行有关的分析和探讨。 基于上述思路，全文共分五章，具体包括： 第一章“问题的提出”。明确了立题的依据及研究的内容。 第二章“远洋救助拖船现状与发展趋势”。着重对我国救捞系统远洋救助拖船的现状和发展趋势进行了粗浅的探讨，目的是为更好地解决大功率远洋救助拖船设计和使用过程中的一系列技术经济问题提供参考基准。 第三章“德宏轮CPP顺桨的技术与经济论证”。围绕着CPP顺桨的设计展开论述，具体内容包括两部分：一是对CPP顺桨的技术经济性展开一般的论述；二是着重对CPP顺桨的技术关键——轴系的设计，比照规范进行了探讨，提出了自己的一些见解。 第四章“节能设计”。基于节能原理，设计了新的热油控制系统和轴带发电机，并就热油锅炉的使用，提出了自己的看法。 第五章“德宏”轮设计使用的其它问题”。主要针对“德宏”轮的救助特性，对系柱拖力试验、救助船技术要求、信号设备布置等问题，进行了分析和探讨。