随着经济全球化和区域经济一体化进程的不断加快,物流产业作为一种融运输、装卸、搬运、包装、货代、流通加工、配送、信息处理等在内的新兴复合型产业,已成为国民经济发展的动脉和全球新的经济增长点,对推动区域经济发展具有不可忽视的作用。世界各国物流产业的实践历史表明,现代物流与区域经济之间存在着深刻的联系,两者相互促进、协同发展,破坏了它们之间的平衡,都将对其中一方产生抑制作用。近几年来,随着国家各项利好政策及区域经济发展战略的逐步实施,我国的物流产业已经取得了长足的发展,但是,仍存在总体规模偏小、运作模式落后,物流供给与物流需求失衡等问题,这些问题直接导致了物流产业与区域经济的不协调发展。目前,关于物流产业与区域经济关系的研究成果较多,大多集中在二者相互作用机理、物流产业对经济增长的贡献等方面,而对于物流产业与区域经济的协调发展机制、如何协调,以及各地区协调性差异研究还较为鲜见。因此,系统地研究物流产业与区域经济的协调发展机制,分析各区域的协调性差异,从区域一体化的角度对现代物流产业进行统筹规划和分类指导,对于优化资源配置,提升区域物流服务能力,推动区域产业结构的优化与升级,实现物流产业与区域经济的持续、健康、协调发展具有重要的理论价值和现实意义。本文在借鉴物流理论、经济增长理论、区域经济理论、产业经济理论以及系统科学等相关学科成果的基础上,采用规范分析与实证分析相结合、定性与定量分析相结合等方法,以美国、欧洲、日本等发达国家的成功经验为借鉴,分析了我国物流产业的发展现状及特点,同时对物流产业与区域经济的相互作用关系进行了深入剖析,进一步探讨了物流产业与区域经济协调发展的机制,并从系统科学的视角构建了二者协调发展的理论框架。同时在理论框架的指导下,通过构建物流产业与区域经济协调发展的评价指标体系及测度模型对我国东部、中部、西部、东北四大区域的协调度及发展度进行测度和综合评价,进而提出促进我国物流产业与区域经济协调发展的总体思路和政策建议,旨在为我国区域物流产业的发展提供政策参考和决策依据。首先,论文通过分析我国物流产业发展的现状和存在的问题,并结合国内外发展物流产业的成功经验及启示,确定物流产业与区域经济协调发展的可行性。其次,论文分别从定性定量的角度对物流产业与区域经济的相互促进作用进行深入剖析。在对二者相关性进行定量评价时突破了以往的研究视角和思路,从物流产业贸易效应的角度验证二者的相关关系,运用我国2011年省级面板数据构建物流产业发展与区域经济之间的分析模型,采用相关分析和回归分析对其进行实证检验,通过分析物流产业发展与省际贸易壁垒的关系,剖析物流产业对区域经济发展的作用机理和支持效应。同时,文章以东部、中部、西部和东北地区为研究对象,采用协整分析方法实证分析了物流产业与区域经济的长期均衡关系。再次,论文以系统科学理论的思想与方法为基础,构建了物流产业——区域经济的复合系统,界定和分析其内涵和特征,并利用Logistic曲线剖析了物流产业与区域经济复合系统的演化机理,并提出物流产业与区域经济协调发展的理想目标模式。同时,运用协同学和耗散结构理论对二者协调发展机理进行深入探究,指出协同效应是物流产业与区域经济系统协调发展的内在动因,负熵流入是二者协调发展的外部条件。基于物流产业—区域经济复合系统的特征及二者的协调发展机制,论文尝试建立了一套科学、严密的、便于操作的综合评价指标体系,并通过对以往各领域协调度评价模型的梳理,以复杂系统理论为指导,应用协同学中的序参量、聚类分析、主成分分析、灰色关联度及回归分析法构建出适合于我国物流产业与区域经济复合系统协调发展的测度模型,并对我国东部、中部、西部和东北四大区域物流产业子系统、区域经济子系统以及二者之间协调度进行实证分析测算；同时运用模糊综合评价法对各区域的协调发展度进行综合评价,得出三大梯队的基本判断。最后,论文提出了发展我国区域物流产业的总体思路及各区域物流产业的发展路径,并从深化物流体制改革,完善物流市场机制,加强基础设施建设、完善物流产业发展的政策环境,加强区域间的交流与合作以及加强物流人才培养等方面提出政策建议,为促进物流产业与区域经济的协调发展提供决策借鉴。