纵观世界经济的发展历史，区域的发展，发达城市的形成，往往伴随着港口的发展。河北省地处渤海之滨，坐拥487公里的海岸线和秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大港口，并且较早就确立了“依托港口，打造沿海增长极、沿海隆起带”的战略导向。在取得了一定发展成绩同时，发展速度却一直不能与临近的天津、山东相比，甚至已经开始被辽宁甩在身后。究其原因，主要在于河北省内临港产业与腹地产业未能实现良好的共生共荣，省内产业未能实现良好互动。依托港口，发展沿海增长极，实现港口腹地产业共生互动，保障河北省经济的跨越式发展，已经成为了河北省经济发展的重中之重。既然河北省经济发展的核心在于建立临港产业与腹地产业的共生互动、共荣发展，那就需要明确产业间的共生演进需要怎样的动力结构的驱动，其演化机制如何实现运转？这些问题就亟待理论上的指导与引领。　　首先，本文以产业演进共生的微观机理为出发点，从微观经济学、产业经济学、经济地理学以及演化经济学多个学科角度进行综合分析。通过对港腹产业演进共生问题的深入研究，明确了“要素——企业——产业——环境”四层动力结构体系，并对四层动力结构的运行状况与运行方式做了深入分析，明确了层次之间的逻辑关系。其中，要素动力主要包括要素趋利性、要素关联性及要素累积性三个方面;企业动力主要通过生产、迁移和扩张三种行为来发挥作用;产业动力则主要来源予产业联动与产业转移;而环境动力则包括自然环境、社会文化环境和制度政策环境三个方面。　　其次，在明确动力结构基础上，对港腹产业演进共生的实现机制进行剖析，发现实现机制主要有产业联动与产业转移两类，其中包含要素流动、产业转移以及产业联盟三种机制，其中产业转移机制是要素流动机制与产业联盟机制的衔接机制。　　再次，在明确临港产业与腹地产业演进共生的动力结构与实现机制的基础上，采用灰色关联度法对河北省临港产业与腹地产业演进共生现状做了实证分析。通过实证研究，进一步明确河北省临港产业与腹地产业演进共生现状的同时，也发现了动力结构切实存在的缺陷。河北省港腹产业演进共生动力结构存在的问题主要表现为:企业动力“量”足“质”不足，本土企业处于劣势;产业动力主要依靠工业产业，后劲不足，产业结构不合理;环境动力上，路网交通等基础设施建设亟待加强。　　最后，以理论与实证研究为基础，并结合河北省的实际情况，提出了切实可行的政策建议。基本可以概括为保障要素动力，依托企业动力，理顺产业动力，完善环境动力四个方面。