在当前这个竞争日益激烈的社会中，世界经济一体化的趋势越来越明显，各企业都在寻求或已经实施扩大各自的销售和采购半径，在原材料、零部件、劳动力成本低的地方进行生产，或简单地在本地生产在全球销售。无论是哪种情况，都使物流成本在企业总的运营成本中占有越来越重要的地位。例如，如果企业为了增加利润，想从其它地方购进生产中的原材料，或在国外设厂生产产品，原材料和劳动力成本可能降低，但由于运输和库存成本增加，物流成本会上升。只有在物流成本的上升幅度低于原材料和劳动力成本的减少幅度时，利润的增加才能成为现实。正因如此，物流成本长期以来一直被称作企业的第三利润源泉。在许多企业中，物流成本是构成销售成本的重要组成部分，在第一利润源泉（降低生产成本）与第二利润源泉（提高劳动生产率）得到了充分挖掘之后，企业将目光转向了第三利润源泉——物流成本，希望通过物流的合理化，降低物流成本，扩展企业的利润空间，提高企业的竞争能力。现代物流研究的核心也是围绕着物流成本展开的，所有物流合理化手段的最终目的是:以最少的物流成本，实现预期的物流服务水平，或者以一定的物流成本实现最高的物流服务水平。　　尽管如此，现行的企业成本管理体系中却较少考虑现代物流管理的特点，更没有将强调上下游企业整合管理的供应链管理思想融入到成本管理中，以前的研究和教材中，虽然也大量介绍论述了物流成本的核算与管理，但大多数文献仍然是运用传统的财务管理方法来论述物流成本管理，并没有站在供应链或系统的角度论述拥有物权的成本管理，其结果物流成本管理仍然是局限在单一职能或单一环节，现代物流的本质并没有得到体现，所以，如何正确地看待现代物流成本管理，又应该用什么样的思路和途径来实现这个目的，正是本文所要阐述的主题。　　本文站在供应链管理和系统管理的角度，初步探索了现代物流成本核算与管理的思路和基本管理框架，提出物流成本管理应该首先确立在拥有物权的成本基础上，根据Carr，Lawrence P.和Christopher D.Ittner的定义“拥有物权的全部成本是一种决定从上游供应商获取相应产品和服务，并进行使用而产生的所有成本”。这种方法认为商品价格只是整个产品服务获取的一部分，产品出售者的行为绩效同样影响了订单处理、配送、接受和检查等物流行为，通常很多企业在核算物流成本时，忽视了这些因素对总体成本的影响，而TCO则试图通过整个上游供应链的运作活动识别，包括采购、持有、质量问题、配送差错等，来确立整个物品拥有产生的费用。立足于这种观点，本文从五个方面对现代物流成本管理进行了分析。　　在绪论中，主要对此前的研究进行了总结，指出根据物流冰山论和效益背反论的结论和揭示的规律，对物流成本进行管理的总的思路应该是，不仅仅要把握企业对外的物流费用，更要掌握企业内部发生的物流费用，也就是说，从现代物流管理(Logistics)的观念来控制物流成本。而本论文的宗旨就在于揭示全面管理物流成本的框架体系和方法。　　第一章主要探索现代物流成本管理的本质以及成本的基本构成，指出从系统管理的角度看，物流成本类别可以分为按物流范围计算的成本（简称物流范围别成本）、按支付形态计算的成本（简称支付形态别成本）和按物流活动或作业计算的成本（简称物流功能别成本）三种成本类别，它们共同构成了完整的成本管理框架。同时提出物流管理会计的内容主要是物流规模及成本预测、物流成本决策以及物流控制与绩效评价。　　第二章从现代物流和供应链管理的角度，从战略层面探索物流成本管理的方法。本章指出从供应链战略的角度看，物流成本的管理应当通过如下途径实现:从流通全过程的视野来降低物流成本、通过实现供应链管理、提高对顾客物流服务活动的管理来削减成本、借助于现代信息系统的构筑降低物流成本、通过效率化的配送降低物流成本、削减退货成本、利用一贯制运输和物流外包降低成本。在此基础上，提出了物流综合成本控制的实现框架一般由物流成本横向控制、物流成本纵向控制和计算机网络管理系统控制三部分组成，并且探索了不同经济主体物流成本管理的基本原则。　　第三章从具体成本管理的方法工具出发，分别探讨了目前主要的物流成本核算方法，即型态别物流成本核算、机能别物流成本核算（作业成本法）以及部门别物流成本核算。尤其是对基于活动的成本测度进行了深入细致的分析，并探索了它在现代物流和供应链管理中的应用背景。　　第四章在对上述成本管理的思想和方法进行阐述的基础上，探讨现代物流成本管理对于具体物流战略决策的指导性，具体包括物流盈利率分析的实施程序、物流盈利率分析的应用领域、基于特殊成本调查的盈利率分析等。