钢-混凝土组合梁是由钢筋混凝土翼板与钢梁构件通过抗剪连接件以一定的形式结合在一起共同承受荷载的一种组合结构。两种材料的结合能使二者的强度得到充分的利用,发挥了混凝土材料的抗压强度及钢材的抗拉强度。与普通混凝土梁相比,具有更小的截面尺寸,更高的截面强度和更大的跨越能力。但在组合连续梁中支座负弯矩区,混凝土翼板受拉易开裂,钢梁受压易屈曲失稳,二者材料性能得不到充分发挥。部分充填式钢箱-混凝土组合梁是一种新型的组合结构梁,负弯矩区受压钢箱内受压部分截面充填混凝土,抵抗钢箱内向屈曲,有效提高了组合梁截面的强度、刚度,增强了梁的稳定性。为研究部分充填式钢箱-混凝土组合梁的剪切破坏模式和竖向抗剪机理,不同参数对竖向抗剪性能影响,提出部分充填砼窄幅钢箱组合连续梁抗剪设计的合理建议,为设计人员提供一套部分充填砼窄幅钢箱组合连续梁抗剪设计的简化计算公式,本次研究对配筋率、抗剪连接度、充填混凝土用量不同的6根试验梁进行了跨中对称式静力加载试验。所研究的主要内容有:1.进行6根组合连续梁试件的静力加载试验,观测试验梁负弯矩区的裂缝开展规律、钢箱腹板局部屈曲的过程和形态、整个受力过程的挠曲、滑移变形及控制截面应变,研究配筋率、抗剪连接度、充填混凝土用量对于组合梁裂缝开展、极限承载力及变形的影响。2.利用刚度折减法对组合连续梁试件的挠度、刚度及剪切应变进行了计算,基于弹塑性理论将混凝土翼板、钢箱梁以及充填区混凝土各部分抗剪承载力分别进行计算,最后综合得出组合连续梁整体的抗剪承载力。理论计算结果与实测数据结果吻合良好。3.利用ANSYS软件建立部分充填式钢箱-混凝土组合梁有限元分析模型,对组合梁受力性能进行数值模拟分析。数值模拟所得结果与试验实测结果吻合较好,表明该分析模型可靠。通过研究得到的结论有:在部分充填式钢箱-混凝土组合连续梁负弯矩区充填区混凝土承担了截面的部分剪力,翼板区纵向钢筋抑制了混凝土翼板开裂,横向钢筋对剪力连接件起到约束作用;以上各项因素共同提高了组合梁的局部稳定性及抗剪承载力。