近年来,航空集装化运输得到迅猛发展,航空集装化运输不仅能保证货物运输安全、提高货物运输质量,而且能提高货物运输效率、运载工具的周转和提高运输速度,是解决现有运输工具供需矛盾、实现效能最大化的有效途径之一。航空集装化运输是货物运输的主要方式之一,是现代物流活动的一个重要领域。它关系到货物的运输管理及经济效能,对于当前高科技环境下的运输经济发展具有非凡的意义。然而,当前航空集装化运输效能水平仍有很大的提升之处。航空集装化运输效能分析首先基于系统效能分析ADC模型,并考虑到ADC模型存在的不足,增加相关影响因素加以考虑,建立航空集装化运输效能分析指标体系。结合某航空公司实际运行数据,对数据进行预处理与标准化,使用雷达图分析法进行分析,从而确定影响航空集装化运输效能的因素,为下文的航空集装化运输仿真技术研究打好基础,确定仿真主要层面。航空集装化运输仿真技术研究是按照运输顺序进行的,首先是航空集装化道路运输,道路运输解决最后一公里运输难题,供货商通过卡车将货物运送到机场,通过利用路径优化相关算法进行运输路径优化,在确定最优运输路径的前提下对道路运输时间和运输成本进行仿真计算。航空集装化机场内部货物处理主要是根据货物处理流程,将机场内部划分为不同的功能区,根据机场内部不同功能区利用率,机场内部货物排队长度和机场内部货物周转量三个纬度进行分析,运用现代物流工程相关理念,进行优化改进,从而提高机场内部货物处理水平。航空集装化空中运输结合维修模型,首先基于地理信息系统提供飞行路线的图形化显示,通过关联不同智能体同时显示其他关键信息,利用仿真计算飞机上某些主要设备的当前使用时间,并与规定要求使用时间进行比较,做出相关维修决策,当维修时间过长时,影响到运输时刻表,可能会发生链式反应,从而在维修成本和服务水平间达到动态平衡。最后进行了本文总结与后期研究展望,航空集装化空中运输仿真系统验证问题可以作为下一步继续研究的方向。