地震作为主要自然灾害之一,造成了大量人员伤亡及财产损失。我国是地震多发的国家,在2008年汶川大地震及之后的玉树地震中均出现了大量梁式桥的倒塌与破坏,有关此类桥梁抗震能力的提升得到关注。隔震技术从上世纪60年代起逐步应用于工程并已发展为减震控制领域最成熟的技术手段之一,其原理是在桥梁的上、下部结构中间设置隔震装置以提高桥梁结构的抗震能力。其中,叠层钢板橡胶支座、铅芯橡胶支座等因其成熟的制作工艺、稳定的工作性能,在一些重要工程中得到广泛应用。但是,此类支座造价高、重量大,出于成本控制的考虑,可以探索造价更低的隔震装置。本文提出了一种尼龙织物芯增强橡胶支座,对支座的力学性能及其在中小跨梁桥中应用的可行性进行了深入研究。论文的主要研究成果如下:1、回顾总结了国内外纤维增强橡胶支座的研究进展。根据支座外部结构与几何构造的不同将其分为无粘结、有粘结以及其他形式的纤维增强橡胶支座。分别从理论、实验和有限元分析三个方面介绍了各类纤维增强橡胶支座的性能研究,并且进一步综述了支座在结构中工程应用研究成果。2、提出了一种成本低廉,制作工艺简单的织物芯输送带叠层橡胶支座,制作了四块支座样品,包括四层织物、五层织物、五层织物（带花纹）和六层织物输送带橡胶支座。本文分别对四种支座进行了竖向压缩试验与压剪试验,结果表明,支座的竖向刚度较小,而竖向阻尼比可达到7%;支座在水平向100%剪切变形内的工作性能良好,但是支座达到的极限剪切应变为200%,此时支座出现较大的层间开裂,支座各输送带层之间的粘结质量是极限变形的关键影响因素。3、基于织物芯输送带叠层橡胶支座,设计制作了一种新型低成本尼龙织物芯增强橡胶支座,支座增强层即采用输送带中所用的尼龙浸胶布替代了夹层钢板。开展了支座竖向压缩与水平压剪试验研究,结果得到,支座的竖向刚度较小,但其竖向阻尼比可达7%;支座在水平向剪应变300%时性能未见明显退化,随着剪应变增加,支座等效阻尼比在9%-13%范围内呈现先减小后增大的规律。4、通过有限元软件建立了某连续梁桥的数值模型,并利用软件中的连接单元模拟了尼龙织物芯增强橡胶支座,研究了静力荷载与动力荷载作用下尼龙织物芯增强橡胶支座应用在中小跨桥梁中的可行性。结果表明,尼龙织物芯增强橡胶支座在两种荷载作用下均表现较好,在理论上可应用于中小跨桥梁。