随着民航业的发展以及人们环境意识的逐步提高，机场噪声问题日益突出。机场噪声等值线图是确定机场噪声对居民的影响范围、控制机场噪声以及合理规划机场周围土地使用的重要依据。因此，绘制机场噪声等值线图是机场噪声控制工作和机场规划设计的重要环节。　　本文首先分析了首都机场固定监测点的实测值与预测值之间的误差，在已有的机场噪声传播模型基础上提出了改进的机场噪声传播模型。通过此模型对机场附近区域的噪声预测值进行误差修正，从而使绘制的等值线更加精确。　　等值线生成一般步骤为：等值线追踪，等值线光滑，等值线填充等。首先，针对机场噪声的特征及分布特点，本文提出了一种基于路径栅格的机场噪声等值线追踪算法，通过构造有效网格、建立具有顶点和的路径栅格，在等值线追踪过程中唯一确定下一个等值点，避免了传统的先开放后封闭的等值线追踪方式，能够快速生成等值线图。该算法效率高，绘制的机场噪声等值线图效果好，没有等值线交叉现象。其次，根据机场噪声等值线绘制精度的要求，需要光滑后的等值线经过型值点。本文改进了三次B样条曲线不经过型值点的缺点，通过边界条件构造方程组、LU分解等方法反求型值点的控制顶点，由控制顶点形成的三次B样条曲线经插值处理可以得到光滑的等值线，同时等值线具有很高的精度，经过每一个型值点。最后，为了方便的查看不同区域的噪声影响情况，需要对等值线进行填充处理。本文详细介绍了基于矢量的等值线填充方法，并根据机场噪声等值线以机场跑道和主航迹为中心分布的特点，运用差异选色法，准确直观地对机场噪声等值线图进行填充。