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当前船员持伪造适任证书上船任职的现象非常严重,已引起各国海事当局的关注,国际海事组织(IMO)从2000年起已收到有关国家提交的关于打击伪造证书非法行径的提案并列入近年船员培训和值班分委会(STW)的会议议题。本文针对目前船员持伪造适任证书上船任职的严重问题,提出在原有设备的基础上,引进先进的人体生物鉴别系统,即指纹IC卡身份验证技术,建立船员信息数据库,实现信息数据共享,构建动静结合的信息平台,以改进现场监督管理手段,打击持伪造船员证书上船任职及人证不符的严重现象,提升海事管理的质量和管理的水平。 本设计和研究根据海事系统目前的信息化应用程度,信息共享状况,及当前现船员场查验管理面临的主要问题和信息技术的发展趋势,将指纹IC卡身份验证技术引进现场查验管理中,近期以实施船员IC卡工程,来解决信息资源不足及现场动态管理与静态管理信息共享困难为突破口,实现对船员身份的准确验证,杜绝假证,中期实现船员信息一卡制管理,远期作为一种打击假证非法行径的有效措施,形成提交国际海事组织的提案。 本设计和研究重点对第一阶段目标,首先继承现有管理系统中的精华部分,采用B/S与C/S相结合的设计,将现有船员信息管理系统升级,并预留指纹身份验证系统数据接口。其次将通过系统分散采集人体唯一指纹特征值,连同其它船员信息,利用船员信息管理软件和IC卡读写器,制成具有外部防伪标志、内部存储指纹及其他船员信息的IC卡,海事机构现场管理人员采用可流动的便携式指纹IC卡身份验证手持机,通过照片及指纹特征的一比一比对,确保船员身份的真实性,使系统能做到即时的固定点查验和流动现场查验,从而杜绝假证。并使用IC卡实现联网进行了设计,它以IC卡为媒介,利用手持机可写和可下载的功能来交换船员现场动态管理的信息与静态管理的信息,达到信息共享。同时,根据海事机构的行政体制、管理模式、业务需求、具体应用确定了IC卡功能、类型、结构、内容以及读写权限,对IC卡管理系统及卡系统安全进行了设计。 通过本设计和研究,可填补国内在打击假证书非法行为,改变现场监督管理手段上的空白,由于指纹所具有的唯一性,使得船员管理在安全上得以质的飞跃。有效地促进我国海事管理水平的提高。