随着中国城镇化率不断提高,人口向城市流动造成城市人口剧增,公共交通出行压力持续增加,建设城市轨道交通是解决公共交通运输压力的重要手段。当今时代,通讯网络化与信息数字化的快速发展,城市轨道交通行业也进入了全新的科技时代。论文主要研究的课题是LTE技术在城市轨道交通PIS（乘客信息系统）车地无线通信的应用,在内容上详细阐述了在LTE技术条件下,PIS在车地无线通讯系统中的功能设计与实际应用。论文设计着重从以下三方面来体现本人的工作内容以及论文研究的项目背景,设计过程和最终的研究结论。首先,对论文研究的背景与意义进行了阐述,并对国内外的研究现状进行了介绍。通过对LTE网络结构、功能、网络协议及主要技术进行分析研究,并对城市轨道交通PIS车地无线通信系统进行需求分析。再通过对Wl LAN、LTE及Wi MAX等技术进行比较,验证了LTE技术在城市轨道交通车地无线通信中的可行性及优越性。其次,介绍了兰州城市轨道交通1号线PIS系统结构、功能等方面内容,并针对兰州城市轨道交通1号线PIS系统特点,给出了1号线车地无线通信系统组网方案及网络安全部署;并给出1号线的车站、区间及场段等场景的覆盖方案;利用车地无线网管软件对日常相关参数进行监测。最后,针对兰州城市轨道交通1号线LTE网络性能进行测试,验证了LTE技术的优越性;同时测试LTE网络优化的关键指标,如信干噪比SINR、参考电平RSRP及上下行吞吐量等指标;最后通过在LTE网络优化过程中,针对遇到的切换不及时、小区间切换带长、切换掉话及乒乓切换等问题进行分析,并给出解决方案。针对1号线现场可能存在干扰进行理论分析,给出解决方案,并通过仿真软件进行验证。